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AUDI 1H0 919 651 H - Pompe à carburant
- Fabricants
- AUDI
- 1H0 919 651 H
En rupture de stock
Analogues et kits
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pompe à carburant
position d'arbre à cames
impulsion d'allumage
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Des produits: 205
filtres
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
110,2 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
43 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Avec support
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pour référence:
70029AS
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Version:
ARMAN
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pour référence:
70035AS
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
76414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Qualité:
GENUINE
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Avec raccords
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec support
Débit:
120 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Avec support
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression:
1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec pot de stabilisation
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Pression:
4 bar
Pression de service:
4 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Ampérage:
6
Débit:
90 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Tension à l'entrée:
13,5 V
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Longueur 1/Longueur 2:
140 mm
Diamètre 1/diamètre 2:
110,2 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Tension à l'entrée:
12 V
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.5 kg
Points de commutation:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec palpeur de carburant
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
130 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.5 kg
Points de commutation:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec palpeur de carburant
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Poids:
0.9 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Largeur de l'emballage:
12.7 cm
Hauteur de l'emballage:
11.1 cm
Capteur, impulsion d'allumage
Capteur, impulsion d'allumage
Poids:
0.027 kg
Nombre de pièces nécessaires:
1
Type de fonctionnement:
électrique
Type de capteur:
Principe de Hall, Capteur actif
Principe de Hall, Capteur actif
Avec joint d'étanchéite
Nombres de pôles:
3
Nombre de connexions:
3
Tension nominale:
12 V
Profondeur de position:
24 mm
Forme de la prise:
ovale
Marquage par teinture:
gris
Résistance:
145 kOhm
Largeur de l'emballage:
4 cm, 2.48 cm
Hauteur de l'emballage:
6.7 cm, 5.115 cm
Champ de température de:
-40 °C
Champ de température jusqu'à:
150 °C
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Capteur, position d'arbre à cames
Capteur, position d'arbre à cames
Nombres de pôles:
3
Nombre de connexions:
3
Kit de réparation alternative:
550509
Profondeur de position:
24 mm
Résistance:
145 kOhm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
0.532 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Débit:
80 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.244 kg
Pression:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
80 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.244 kg
Pression:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
80 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
76414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de boîtier:
avec boîtier
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombres de pôles:
2
Nombre d'entrées/sorties:
2
Débit:
140 l/h
Couleur du carter:
noir
Type de fiche:
Mâle
Poids net:
0,486 kg
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
7506414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
0.532 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Débit:
80 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Sans fixation
Alimentation en carburant:
sans capteur de la réserve de carburant
sans capteur de la réserve de carburant
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
55 mm
Hauteur:
140 mm
Poids:
0.54 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Nombres de pôles:
2
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
140 l/h
Sans filtre
Couleur du carter:
argent
Ø Sortie:
9 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Avec matériel de construction
Avec palpeur de carburant
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Avec matériel de construction
Avec palpeur de carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
43 mm
Longueur:
140 mm
Poids:
1.5 kg
Pression:
1,2 bar
Points de commutation:
1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec support
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur 1:
8 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pour référence:
70029AS
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Version:
ARMAN
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pour référence:
70035AS
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045AS
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Garantie:
5 ans de garantie
Attention au infos de montage!.
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Version:
AS
Pièce neuve.
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
AS
Pièce neuve.
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
320900008
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
518
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
522
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
4 bar
Numéro d'organisation:
911
Débit:
135 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Numéro d'organisation:
1287
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1293
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1295
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1469
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1470
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1479
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
1.5 kg
Nombre de pièces nécessaires:
1
Pression:
3 bar
Points de commutation:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction