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Vide
Maxgear 43-0056 - Pot de stabilisation, pompe à carburant
- Fabricants
- Maxgear
- 43-0056
VW / 1H0919651N
fuel pump with housing
- Pot de stabilisation, pompe à carburant
- Maxgear, 43-0056, Pot de stabilisation, pompe à carburant
Caractéristiques:
Shortcodes / numéros internes
Maxgear:
A004/MG
En rupture de stock
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Type de produit
pompe à carburant
Fabricant
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Des produits: 60
filtres
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
110,2 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
76414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Qualité:
GENUINE
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Pression:
4 bar
Pression de service:
4 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Ampérage:
6
Débit:
90 l/h
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Longueur 1/Longueur 2:
140 mm
Diamètre 1/diamètre 2:
110,2 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Tension à l'entrée:
12 V
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Débit:
100 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Poids:
0.9 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Largeur de l'emballage:
12.7 cm
Hauteur de l'emballage:
11.1 cm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
76414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Montage d'origine:
VDO
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de capteur:
Palpeur de levier
Avec palpeur de carburant
Nombres de pôles:
4
Tension nominale:
12 V
Avec pot de stabilisation
Forme de la prise:
rectangulaire
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Montage d'origine:
VDO
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Nombres de pôles:
2
Tension nominale:
12 V
Avec pot de stabilisation
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
7506414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
55 mm
Hauteur:
140 mm
Poids:
0.54 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Nombres de pôles:
2
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
140 l/h
Sans filtre
Couleur du carter:
argent
Ø Sortie:
9 mm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045AS
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Garantie:
5 ans de garantie
Attention au infos de montage!.
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
320900008
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
1.5 kg
Points de commutation:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro de composant:
32909VV
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
76414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Version:
ARMAN
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
110,2 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
7506414 S
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Longueur 1/Longueur 2:
140 mm mm
Diamètre 1/diamètre 2:
110,2 mm mm
Diamètre:
110,2 mm
Longueur:
140 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Tension à l'entrée:
12 V
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg