- Il n'y a plus d'articles dans votre panier
- Livraison
- Total 0,00 €
F
Marque
▼Passager
Commercial
Motos
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROËN
DACIA
DAEWOO
DAF
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
ISUZU
IVECO
JEEP
KIA
LADA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
RENAULT TRUCKS
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ABARTH
AC
ACURA
AIXAM
ALPINA
ALPINE
AMC
ASTON MARTIN
BAW
BENTLEY
BUGATTI
BUICK
BYD
CADILLAC
CHANGAN
CHANGFENG
CHERY
DAIHATSU
DODGE
DS
FAW
FERRARI
FORD USA
GAZ
GEELY
GMC
GREAT WALL
HAFEI
HUMMER
INFINITI
JAGUAR
LANCIA
LDV
LIFAN
MASERATI
MG
MOSKVICH
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
ROLLS-ROYCE
ROVER
SHELBY
TALBOT
TATA
TESLA
UAZ
VAUXHALL
ZAZ
Modèle
▼Année▼
Moteur
▼
Mon garage
Ajouter au garage
Mon garage
Vide
Seat 6N0 919 051 E - Module d'alimentation en carburant
- Fabricants
- Seat
- 6N0 919 051 E
En rupture de stock
Analogues et kits
Type de produit
pompe à carburant
Fabricant
Trier par:
Prix le plus bas
▼
Prix le plus bas
Date de livraison
Disponible
Évaluation
Des produits: 73
filtres
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
110,2 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Qualité:
GENUINE
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Longueur 1/Longueur 2:
140 mm
Diamètre 1/diamètre 2:
110,2 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Tension à l'entrée:
12 V
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Débit:
130 l/h
Tension à l'entrée:
12 V
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Poids:
0.9 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Largeur de l'emballage:
12.7 cm
Hauteur de l'emballage:
11.1 cm
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de boîtier:
avec boîtier
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
55 mm
Hauteur:
140 mm
Poids:
0.54 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Nombres de pôles:
2
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
140 l/h
Sans filtre
Couleur du carter:
argent
Ø Sortie:
9 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
43 mm
Longueur:
140 mm
Poids:
1.5 kg
Pression:
1,2 bar
Points de commutation:
1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec support
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur 1:
8 mm
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
OE EQUIVALENT
Pression de service:
1,2 bar
Pour référence:
70045A2
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Garantie:
5 ans de garantie
Attention au infos de montage!.
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Attention au infos de montage!.
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
518
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
522
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
4 bar
Numéro d'organisation:
911
Débit:
135 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Numéro d'organisation:
1287
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1293
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1295
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1469
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1470
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1479
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Diamètre:
110,2 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Longueur totale:
140 mm
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
0.89 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Largeur:
107 mm
Hauteur:
122 mm
Pression de service:
1.2 bar
Ampérage:
5.8
Sans joint d'étanchéite
Avec joints
Débit:
130 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Longueur 1/Longueur 2:
140 mm mm
Diamètre 1/diamètre 2:
110,2 mm mm
Diamètre:
110,2 mm
Longueur:
140 mm
Pression:
1,2 bar
Diamètre 1:
8 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Sans palpeur de carburant
Pression (psi):
17,4
Nombre de connexions:
1
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Tension à l'entrée:
12 V
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
43 mm
Poids:
0.60 kg, 0,60 kg
Diamètre 1:
9 mm
Diamètre 2:
51 mm
Pression de service:
1.2 bar, 1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
70 l/h
Longueur 2:
141 mm
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Avec filtre
Garantie:
4 ans de garantie
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
43 mm
Poids:
0.61 kg, 0,61 kg
Diamètre 1:
9 mm
Diamètre 2:
51 mm
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
80 l/h
Longueur 2:
141 mm
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Avec filtre
Garantie:
4 ans de garantie
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Poids:
1.16 kg, 1,16 kg
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Garantie:
4 ans de garantie
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
4 bar
Numéro d'organisation:
911
Débit:
135 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Pression:
1.2 bar, 1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombres de pôles:
2
Tension nominale:
12 V
Débit:
70 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Pression:
1.2 bar, 1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombres de pôles:
2
Tension nominale:
12 V
Débit:
70 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
0.89 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
2
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Poids:
0.5 kg
Pression:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Poids net:
0,89 kg
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
43 mm
Poids:
0.61 kg
Diamètre 1:
9 mm
Diamètre 2:
51 mm
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
80 l/h
Longueur 2:
141 mm
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Diamètre:
43 mm
Poids:
0.60 kg
Diamètre 1:
9 mm
Diamètre 2:
51 mm
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
70 l/h
Longueur 2:
141 mm
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Poids:
1.16 kg
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
