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Skoda 1HM919051N - Pot de stabilisation, pompe à carburant
- Fabricants
- Skoda
- 1HM919051N
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Type de produit
pompe à carburant
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Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pression (psi):
17,4
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Qualité:
GENUINE
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Qualité:
GENUINE
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression:
1,2 bar
Ajustable:
non-ajustable
Pas pour version d'équipement:
VARIANT
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Avec palpeur de carburant
Nombres de pôles:
4
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Poids:
0.9 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Largeur de l'emballage:
12.7 cm
Hauteur de l'emballage:
11.1 cm
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Longueur:
395 mm
Largeur:
180 mm
Hauteur:
170 mm
Poids:
1.02 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Avec palpeur de carburant
Largeur de l'emballage:
19.8 cm
Hauteur de l'emballage:
19 cm
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar, 1.2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pression (psi):
17,4
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pression (psi):
17,4
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pression (psi):
17,4
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
518
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
522
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Numéro d'organisation:
1287
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1293
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1469
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
3 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1470
Débit:
80 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Poids:
1.5 kg
Nombre de pièces nécessaires:
1
Pression:
3 bar
Points de commutation:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Pression (psi):
17,4
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Pression de service:
1 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Pot de stabilisation, pompe à carburant
Voltage:
12 V
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Pression (psi):
17,4
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Poids:
1.162 kg
Pression:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre de connexions:
4
Débit:
70 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Type de fonctionnement:
électrique
Avec matériel de construction
Avec raccords
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Poids:
0.61 kg, 0,61 kg
Pression de service:
4 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombre d'entrées/sorties:
1/1
Débit:
100 l/h
Système d'injection:
MPI (MultiPoint)
Avec filtre
Garantie:
4 ans de garantie
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Numéro d'organisation:
1469
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Pression:
1.2 bar, 1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombres de pôles:
2
Tension nominale:
12 V
Débit:
70 l/h
Pompe à carburant
Pompe à carburant
Longueur:
115 mm
Largeur:
102 mm
Hauteur:
145 mm
Pression:
1.2 bar, 1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Nombres de pôles:
2
Tension nominale:
12 V
Débit:
70 l/h
Module d'alimentation en carburant
Module d'alimentation en carburant
Voltage:
12 V
Côté d'assemblage:
Dans le réservoir de carburant
Dans le réservoir de carburant
Montage d'origine:
VDO
Pression:
1,2 bar
Pression de service:
1,2 bar
Type de fonctionnement:
électrique
Type de carburant:
Essence
Type de capteur:
Palpeur de levier
Avec joint d'étanchéite
Avec palpeur de carburant
Nombres de pôles:
4
Débit:
70 l/h
Système d'injection:
SPI (injection centrale)
Avec pot de stabilisation
Forme de la prise:
rectangulaire
Garantie:
5 ans de garantie
Attention au infos de montage!.